Urbanization is one of the global megatrends of our time, unstoppable and irreversible. In 30 years, two-thirds of the world’s population will live in urban areas; 90 per cent of this urban growth will take place in less developed regions such as East Asia, South Asia, and Sub-Saharan Africa. These are regions where capacity and resources are already constrained, and development challenges are ever more complex and concentrated. Urbanization in such areas is largely unplanned, fuelling the continuous growth of informal settlements, the physical manifestation of urban poverty and inequality. Currently home to some 1 billion people, informal settlements are where the impact of climate change is most acute and where resilience must be strengthened.

The aim of The State of African Cities 2018: The geography of African investment report is to contribute to development policies that can turn African cities into more attractive, competitive and resilient foreign direct investment (FDI) destinations. Attracting global FDI is highly competitive and crosses various geographic scales, therefore regional cooperation by cities and nations is critical. But FDI is not a panacea since it has both positive and negative effects and careful choices need to be made by cities in their pursuit of FDI, if it is to lead to inclusive economic growth. This report aims to provide guidance on these choices and to facilitate understanding of the complexity of global investment in Africa.

With the number of slum dwellers expected to reach 889 million by 2020 it has been recognized that there is a need to move away from piecemeal project-based slum upgrading interventions.  Instead, it is necessary to bring slum upgrading to a citywide scale and implement a twin-track approach that promotes both the  upgrading of existing slums and simultaneously uses policy to prevent the multiplication of slums and urban informality.

This Training Module advocates for a coordinated approach to slum upgrading which works with UN Habitat strategic planning components – urban planning, urban legislation, and urban  economy – to provide the platform for a sustainable urban future. The approach encourages programme-based improvement of the physical and socio-economic conditions in informal settlements and promotes urban regeneration, transformation and their  integration into the overall city planning agenda.

While 220 million people have been lifted out of slum conditions over the past 10 years, the number of people living in slum conditions is likely to grow by six million every year, to reach a total of 889 million by 2020. It is necessary to equip cities and their practitioners with the tools and capacities to anticipate and control urban growth and city officials will require knowledge, skills and methodologies that will allow them not only to upgrade existing slums but also prevent the appearance of new ones.  

This Guide advocates for a citywide approach to slum upgrading, which represents a fundamental shift from piecemeal project interventions to a citywide programme approach. This Practical Guide is part of a trilogy on citywide slum upgrading that includes Streets as Tools for Urban Transformation in Slums: A Street-led Approach to Citywide Slum Upgrading and A Training Module for Designing and Implementing Citywide Slum Upgrading. With the other two partner publications, the Practical Guide provides an accessible tool for practitioners, leading them through UN-Habitat steps towards a successful citywide slum-upgrading program.

This book documents the processes, challenges and related successes of a pilot project on slum upgrading in Soweto East villages of Kibera informal settlement, Nairobi. As a post project intervention assessment report, it focuses on distilling lessons learnt and best practices with a view of informing future strategies and policy decisions on slum upgrading interventions for similar urban settlements in any part of the world.

The process of community engagement and their role as an integral part of the Kenya Slum Upgrading Programme structure is a clear manifestation of the importance of public private partnership in forging a common front for the improvement of living standards for the slum populace.

Le Burundi est un petit pays sans littoral situé au centreest de l’Afrique entre le Rwanda au nord, la Tanzanie à l’est et au sud et enfin la République démocratique du Congo à l’ouest et au sud-ouest. Il couvre une superficie de 27 834 km2. Essentiellement rural, le pays vit de l’agriculture. Le Burundi est l’un des pays les plus pauvres de l’Afrique Sub-saharienne avec un revenu par habitant de 109 US$ en 2006.

Le taux d’urbanisation reste un des plus faibles de la planète. L’habitat y est dispersé, ce qui rend difficile pour la population l’accès aux services urbains de base. Cependant, avec une population estimée à 8 053 574 habitants en 2008, le Burundi est un des pays les plus densément peuplés d’Afrique.

Bujumbura, capitale de la république du Burundi, est située à l’ouest du pays au bord du lac Tanganyika. elle est traversée par une série de rivières formant un ensemble de lignes primaires de grande section qui se dirigent d’est en ouest, des collines vers le lac Tanganyika.

La commune de Rutana s’étend sur une superficie de 255,31 km2, soit 13 % de la superficie de la province et 0,91 % de celle du pays. Son chef-lieu est la ville de Rutana, également chef-lieu de la province. La commune de Rutana est subdivisée en 2 zones (Rutana et Gitaba) composées de 38 collines de recensement.

La population était estimée à 54 121 habitants en 2008. elle est composée en majorité par des jeunes de moins de quinze ans. Le taux de croissance annuel moyen durant les vingt dernières années a été de 2,74 %. La population urbaine est estimée à 5 865 habitants, soit 10,6 % de la population de la commune.

Les villes camerounaises, particulièrement les plus grandes d’entre elles, sont confrontées à de nombreuses difficultés liées à la prolifération de l’habitat spontané, à l’insalubrité, à l’enclavement de certains quartiers sous intégrés, à l’insécurité, au chômage et à la montée du grand banditisme. Au rythme actuel d’urbanisation (5% de croissance en moyenne annuelle), près de 60 % de la population camerounaise vivront dans les villes à l’horizon de 2015. 

Actuellement, 67% de la population urbaine du Cameroun vivent dans des bidonvilles. Il faut aussi savoir que dans les villes du Cameroun, plus de 80% des transactions foncières sont réalisées de manière informelle. Les populations pauvres qui habitent dans les quartiers spontanés ont créé des circuits de construction directs et économiques.  L’insuffisance de l’offre des services de base est l’un des principaux constats qui a été faits lors des consultations réalisées dans les villes du Cameroun.

Ce problème est beaucoup plus accentué dans les quartiers à habitat spontané.  Dans l’ensemble des villes du Cameroun, 86,2% des ménages ont accès à l’eau potable, cette proportion atteint 71,5% pour les ménages urbains qui vivent dans les zones d’habitat spontané.

Petite ville côtière du Cameroun, Kribi est située à la croisée de trois importantes routes nationales (P-8, N-7 et N-17). Dotée d’une population totale de plus de 60,000 habitants et située dans un lieu privilégié, elle dispose donc d’atouts important au niveau économique tel le tourisme et l’existence d’un port maritime bien positionné.

L’une des priorités identifiée dans ce document consiste à réaliser dans les quartiers à habitat spontané de Kribi de grandes trames pouvant faciliter la circulation et permettre aux populations d’améliorer leurs logements. Le renforcement des capacités des filles et des femmes constitue aussi une priorité bien ciblée par les élus locaux et la population, qui ont activement collaboré à la réalisation de ce profil urbain.